6月16日上午，学院航空学院成立暨揭牌仪式在呈贡校区公共教学楼举行。云南省委常委、省委高校工委书记李培，云南省人大常委会副主任杨保建，云南省副省长高峰，省政府副秘书长、办公厅主任杨杰，省委高校工委常务副书记、教育厅党组书记、教育厅厅长周荣，省委办公厅副主任何巍，学院党委书记张英杰、校长彭金辉出席仪式并在主席台就坐。省委办公厅、省人大常委会办公厅、省政府办公厅，省发改委、工信委、教育厅、财政厅、人力资源社会保障厅，省档案局、昆明市政府办公厅、中国民航西南地区空中管理局云南分局、云南省机场集团、中国民航大学、北京航空航天大学、上海工程技术大学、学院等26家机关企事业单位负责人参加成立暨揭牌仪式。

‍张英杰书记主持仪式。

高峰副省长表示，学院航空学院的成立是云南教育事业改革发展中的一件喜事，也是云南航空事业发展中的一件大事，受陈豪省长委托，他代表云南省人民政府向学院航空学院成立表示热烈祝贺。高副省长指出，省委省政府统领全局、通盘考虑，决定依托学院筹建航空学院是我省实现“民航强省”战略目标的重要举措，办好航空学院要顺势而谋，顺势而为，并提出科学定位，特色发展；整合资源，加强建设；加强合作，开放办学；改革创新，跨越发展四点希望，要求学院以航空学院成立为契机，为谱写好“中国梦”云南篇章作出新的更大贡献。

彭金辉校长代表学校对各位领导和嘉宾的到来表示欢迎，对各位领导和嘉宾、各兄弟院校和相关单位、企业对航空学院成立给予的关心帮助表示感谢。彭校长强调，建设民航强省是服务建设面向南亚东南亚辐射中心及融入“一带一路”国家战略的需要，我省航空类高级专门人才的极度匮乏，全省没有一所体系完备、层次齐全的航空类高等院校。作为我省唯一一所工科特色鲜明的省属重点大学，学院以高度的责任感和使命感，向省委省政府申请建设航空学院，培养高水平专业人才，支撑我省航空事业发展，获得了批准和认可。在省领导及有关部门的大力支持下，学校克服了时间紧、任务重等困难，举全校之力投入到航空学院的筹备工作中。今年，我校航空学院交通运输(空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理方向)、通信工程（电子系统与机载设备方向）、物流工程（航空物流方向）、机械工程（机务方向）4个专业将面向全国招收200名新生。 

彭校长指出，学校将时刻铭记省委省政府的信任和重托，时刻牢记为经济社会服务的神圣使命，把航空学院作为重点学院、重点学科优先支持和发展，围绕为建设民航强省服务的办学定位，紧扣国家和云南省民航事业发展对航空领域各类各层次人才的需求，以培养本科层次学历教育人才为主，适度发展硕士、博士研究生层次学历教育；不断拓展现有专业方向，逐步开办飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行技术、飞行器制造工程和空中乘务等专业，争取用5—10年的时间形成相对完善的航空学科专业体系，建成规模适度、结构合理的航空类高等教育师资队伍，为满足我省建设民航强省需要培养更多的高层次专门人才，为建设面向南亚东南亚辐射中心作出学校新的积极贡献。

中国民航大学和上海工程技术大学代表分别致辞祝贺我校航空学院成立。

‍省委常委、省委高校工委书记李培向学院航空学院授牌，我校副校长、航空学院党委书记、院长易健宏接牌。东方时尚驾驶培训股份学校、力帆时骏集团、云南翔澳航空技术有限公司向航空学院进行了捐赠或共建。

随后，与会嘉宾到航空学院教学楼参加学院航空学院揭牌仪式。李培常委、高峰副省长、杨保建副主任、杨杰副秘书长、周荣厅长、张英杰书记共同为航空学院揭牌。

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揭牌仪式后，嘉宾们参观了航空学院的飞行模拟实验室、铂骏创客工作室，参观了世界航空史、中国航空史、云南航空史、云南航空教育史、飞虎雄风等展览室，并到学院会议室参加了学院航空学院建设工作汇报会。

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学院航空学院背景资料：

肩负历史使命 回应时代呼唤

作为国家“一带一路”重要战略的交汇点，云南省是古代南方丝绸之路覆盖的重要区域，拥有面向“三亚”（东南亚、南亚、西亚）和肩挑“两洋”（太平洋、印度洋）的独特区位优势，是中国面向南亚、东南亚开放的前沿高地。“十三五”时期，云南按照服务和融入“一带一路”的要求，以建设面向南亚东南亚辐射中心为统领，坚持民航率先发展、安全发展和可持续发展，加快推进民用机场网络、航线网络和昆明国家门户枢纽“两网络一枢纽”建设，着力构建连通国际、通达全国、覆盖全省的空中走廊，大力发展临空经济，推动云南从民航大省向民航强省转变。

人才培养是云南民航强省建设的关键，筹建学院航空学院是历史赋予我们的使命，是时代的召唤。学院航空学院作为培养航空人才的基地，已列入云南省2016年“四个一百”重点建设项目，受到省委省政府高度重视。

学院将充分发挥工程学科的优势，以机械工程、材料科学与工程、交通运输工程、通信工程、管理科学与工程等学科为基础，围绕国家和云南省航空事业发展对航空领域各类各层次人才的需求，以培养本科层次学历教育人才为主，适时开展研究生层次学历教育。坚持“需求第一、质量第一”的办学理念，“服务航空、立足云南、面向全国、辐射南亚和东南亚、走向世界”，把学院打造成为我国西部地区、南亚和东南亚国家培养航空领域复合型高级工程技术与管理人才的中心和基地，培养更多优秀的航空领域高级专门人才，为国民经济建设培养高素质人才，支撑云南“民航强省”建设，服务国家“一带一路”倡议。

目前，学校拥有与航空领域密切相关学科的一级学科博士点，如力学、机械工程、材料科学与工程、管理科学与工程等，一级学科硕士点，如交通运输工程、信息与通信工程等，办学基础扎实，师资实力雄厚。学校有较完备的理工类实验教学平台，现有工程训练、机械设计、材料科学与工程、工程力学、交通运输、物理、电工电子等12个国家级、省级重点实验室和实验教学示范中心，奠定了培养航空及相关领域人才的硬件基础。

学校办学资源丰富，有培养航空人才的合作平台。与美国佛罗里达理工学院签署了“2+2联合培养本科航空相关专业双学位合作协议”，联合培养航空类人才。与东北大学、中南大学等多所知名大学开展合作，建立本科生互派交流学习合作机制，与中国民航大学等航空类院校达成了联合培养航空类人才的意向。与云南机场集团、云南铂骏通用航空公司等企业洽谈了合作办学事宜。东方时尚驾驶学校股份有限公司在学院设立了100万元奖学金，力帆时骏集团向学院捐资100万元设立铂骏航空创新基金支持学生创新创业，云南翔澳航空技术有限公司与学院共建了通用航空模拟机实验室……

航空的先驱 荣耀的过往

航空人才的培养在云南省和学院的历史上都有着光辉的足迹。云南航空专业的办学历史最早可以追溯到1922年冬，时任云南省督军兼省长唐继尧，响应孙中山航空救国的号召，在东陆大学校长董泽的建议下，成立云南航空学校，于昆明南郊四公里巫家坝，建造校舍、设置机库及学校，聘请国内外学者、技术人员，从此揭开云南航空教育的序幕。云南航空学校是当时全国第二所航校，以招收女学员和造出中国最早的直升飞机而闻名，与当时的东北、广东、南苑各航空学校不分上下。1937年7月，中央航空学校迁至昆明，在云南航空学校校址继续办学，训练飞行人员及执行空军任务，云南航空学校师生员工被分流到其他学校和行业，从此云南航空学校即告结束，先后共培养飞行人员和机械技术人员200多名。1938年中央航空学校改名为云南空军军官学校，抗战胜利后迁回杭州。1940年9月，在和日本的“零”式战斗机的对决中，该校年轻学员阎雷提出一套空战中的空爆炸弹法，转变了中国空军的损失惨重被动战局，打得日军闻风丧胆。1944年，时任云南大学校长熊庆来申办航空工程系，由此成为在抗日战争时期开办的一个面向全国招生的正规大学航空工程系，在1951年的全国高校航空专业调整迁并中结束了其历史使命。

建国以后，昆明航空工业学校于1956年3月开始筹建，同年9月开学，校址设在昆明席子营（现学院新迎校区）。1958年，经省政府决定，昆明工业学校（学院前身）从文林街整体迁入席子营，并整体兼并了昆明航空工业学校，从此昆明航空工业学校即告结束，先后共培养航空专业人才700多名。

航空人才辈出 巾帼不让须眉

早期的云南航空教育先后培养了大量的航空专业人才，其中不泛有中国第一批女飞行员吴琼英、夏文华、尹月娟、李若芝以及韩国女飞行员权基玉等人。其中，云南易门人吴琼英（1913-2010），平时训练吃苦耐劳，各科成绩优异，经过艰苦的磨练，成为中国第一个单飞上蓝天的女中豪杰，创下中国女子飞行员最早驾机单飞翱翔蓝天的纪录。朝鲜籍女学员权基玉（1901-1988），1923年经唐继尧特批入云南航空学校第一期学习飞行，毕业后参加冯玉祥的“北伐空军”，在中国服役20多年；日本投降后回国参与组建韩国空军，因贡献卓越，享有“韩国空军祖母”的尊称。

也有号称云南大学航空工程系“三杰”的张有谷、郭佩珊、王绍曾等人。贵州人张有谷（1905-1989）是“国产”第一代飞行教官。祖籍河北的郭佩珊（1912-1985），是当时唯一敢给美国飞机“动手术”的中国人，被誉为“传奇人物”。河北人王绍曾（1912-2009），曾留学法国并获航空工程师职称，在“双流式”喷气发动机研究中获得专利，1952年调任北京，接受了创办中国第一所航空航天大学的任务。